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无人驾驶产业迎政策利好 四类股分享红利
发表日期:2020-01-17 09:36| 来源 :本站原创 | 点击数:122次
本文摘要:点击查看>>>无人驾驶概念行情一览无人驾驶列入北京重点科技创新工程4维度掘金受益股《北京市智能网联驾驶技术创新工程(2016年-2025年)》近日正式启动,以推动无人驾驶技术的攻克。

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无人驾驶列入北京重点科技创新工程4维度掘金受益股

《北京市智能网联驾驶技术创新工程(2016年-2025年)》近日正式启动,以推动无人驾驶技术的攻克。包括“无人驾驶”在内的智能网联驾驶技术,列入了北京市的重点科技创新工程。

据北京日报21日报道,为推动无人驾驶技术的攻克,北京市科委组织编制了《北京市智能网联驾驶技术创新工程(2016年-2025年)》,提出了北京市智能网联驾驶技术研发、示范应用及产业发展目标。重点任务包括关键技术研发和应用、测试验证体系建立、示范运营、试验环境建设及产业培育等。同时,北京市科委还牵头成立了智能网联驾驶技术专家委员会。专家委员会由清华大学汽车工程系教授等23名专家组成,分为整车组、感知组、通信及信息组、标准及验证组等4个专业组,并设总体组统筹推进专家组工作。

分析认为,无人驾驶产业链中辅助驾驶系统、传感器、地图导航、车联网等方面个股有望受益。

无人驾驶产业链及概念股一览

1、ADAS(辅助驾驶系统)

东软集团:东软集团深耕汽车电子行业多年,在ADAS算法与产品上有着深厚的优势。

东风科技:公司凭借控股子公司上海伟世通与伟世通达成战略合作,有望成为公司ADAS的重要切入平台。

均胜电子:公司收购美国KSS公司与德国TS道恩公司,切入汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务。

万安科技:2015年公司非公开增发拟投资1.03亿元研发车联网、无线充电技术及高级驾驶员辅助系统(ADAS)研发项目。

双林股份:公司控股股东双林集团与上海天奕达电子科技有限公司签署《合资协议书》,拟成立“宁波鹰眼网络科技有限公司”,合资公司将为客户提供“具有驾驶辅助及预警系统功能”的智能化车载产品。

亚太股份:公司参股前向启创,实现公司主动安全系统和前向启创ADAS辅助驾驶系统的集成。前向启创专注于ADAS算法。

2、传感器

保千里:公司是视像系统解决方案供应商,以高端的图像采集、处理技术主要技术核心,在电子视像领域技术领先。

欧菲光:公司于2014年成立车载事业部,开启“智能汽车”战略,凭借移动互联网硬件终端的技术积累布局智能汽车电子相关领域。

高德红外:公司“新视界”车载远红外ADAS系统是具有军工品质的一体化ADAS系统。可在全黑夜间、雾霾等恶劣天气以及车灯眩光等人眼能见度较低的情况下,输出前方路况的清晰热图像,提高无人驾驶汽车系统夜间识别图像的精度。

巨星科技:公司控股子公司华达科捷主营高精度激光测量仪器,在激光测量探测和光电领域,拥有雄厚的技术实力。

3、地图导航

超图软件:在导航领域,公司拥有包括导航终端技术和服务器端技术两大技术体系在内的多项关键技术。

四维图新:公司具备一体化的地理信息数据服务能力,车联网服务平台为多家国内外主流车场提供服务。

北斗星通:中国最早从事卫星导航定位业务的专业公司之一,在专业卫星导航市场竞争优势明显。公司在国内测绘领域占有90%以上市场份额。

4、车联网方面

金固股份:参股公司上海语镜是一家交通大数据公司,公司通过实时联网的智能车载终端设备,实现动态交通信息的采集、存储、分析和分发,同时给车主提供实时路况、社交等服务。

启明信息:公司是国内唯一一家专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发,制造及服务高科技企业,在汽车业管理软件产品研发与服务和车载信息系统研制及服务两个领域市场份额居国内同行业第一位。

盛路通信:该公司专注于提供车载移动互联网的产品与服务,车载信息系统能够实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能,主要包括车载电脑(CarPC)与DA智联系统。(来源:证券时报网)

【个股研报】

均胜电子:汽车智能化劣力平台型公司再出发

完成收购TS和KSS,加大智能汽车业务投资,劣力从国内有影响力企业走向国际有影响力目标的实现,竞争力再上台阶。公司公告已完成德国TS道恩信息系统业务和美国百利得(KSS)的收贩交割,加大对智能汽车领域的车联网、主被动安全等的业务投资,将有劣二对未来汽车零部件技术发展趋势的引领,并有劣二从国内有影响力走向国际有影响力零部件企业目标的实现。TS是欧洲领先的车载信息娱乐和车联网系统提供商,为大众等整车巨头提供产品配套;KSS是全球领先的汽车安全部件提供商,全球第四大安全气囊生产商,为通用、福特等汽车巨头提供产品配套,并在智能辅劣驾驶ADAS等智能汽车业务领域有所突破,不排除成为特斯拉为人驾驶业务的供应商。

内生外延并重驱动,平台型公司逐步成型。2015年第四季度剥离华德,加速功能件的结极调整,注重公司内生性业务的优化和盈利能力提升;2016年已经完成对TS、EVANA和KSS的收贩,外延式发展戓略继续推进。牵手国内外整车巨头,加大国际影响力,充分整合国内资源,坚持内外并重的发展戓略,汽车零部件一级供应商平台型公司已经成型。

优秀的管理层和管理能力提供强大护城河。董事长等核心管理人员均有全球一流汽车零部件、整车企业戒外资着名企业高管经历,管理能力及为公司设置的全球领先的管理体系是其它企业难以复制的,具有一定的稀缺性,并可为公司提供强大的护城河。

投资建议:我们预测公司2016年至2018年每股收益分别为0.89、1.09和1.29元。净资产收益率分别为6.1%、7.0%和7.7%,给予买入-A建议,6个月目标价为53.00元,相当二2016年60倍的动态市盈率。

风险提示:外延式并贩的整合低二预期;汇率大幅波动。(华金证券)

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标签: 公司汽车驾驶

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